{"id":241,"date":"2020-04-15T08:53:52","date_gmt":"2020-04-15T08:53:52","guid":{"rendered":"https:\/\/ride4life.hu\/blog\/?p=241"},"modified":"2022-05-15T15:52:15","modified_gmt":"2022-05-15T15:52:15","slug":"watt-kg-avagy-a-magikus-szam-a-kerekparozasban","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ride4life.hu\/blog\/2020\/04\/15\/watt-kg-avagy-a-magikus-szam-a-kerekparozasban\/","title":{"rendered":"watt\/kg – avagy a m\u00e1gikus sz\u00e1m a ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1sban"},"content":{"rendered":"\n

Volt egy r\u00e9gi blogbejegyz\u00e9sem, aminek a c\u00edme „BMI avagy ami h\u00faz visszafel\u00e9”. Ezt egy az egyben b\u00e1m\u00e1solom, \u00e9s kieg\u00e9sz\u00edten\u00e9m p\u00e1r gondolattal, illetve tanuls\u00e1ggal:<\/h4>\n\n\n\n

Egy \u00e9rdekes p\u00e1rbesz\u00e9det folytattunk nemr\u00e9g a ker\u00e9kp\u00e1ros ismer\u0151seimmel. Itt a t\u00e9l, j\u00f6n az alapoz\u00e1s, a kar\u00e1csony, offseaseon, \u00e9s \u00e9ppen mezeket akarunk majd k\u00e9sz\u00edttetni. Mikor csin\u00e1ltassuk meg? H\u00e1t, legjobb lenne tavasszal. Mert a besz\u00e9lget\u00e9s valahogy arra is terel\u0151d\u00f6tt, hogy \u00e9ppen ki mennyi kil\u00f3, \u00e9s hab\u00e1r nem \u00e9n nyomom a legt\u00f6bbet, egyb\u0151l j\u00f6tt a ne a s\u00falyt n\u00e9zz\u00fck, a BMI-t. Na de mi is az? A s\u00faly \u00e9s magass\u00e1g ar\u00e1nysz\u00e1ma. Persze ez alapj\u00e1n vannak k\u00f6v\u00e9rek, \u00e9s nem k\u00f6v\u00e9rek, j\u00f3 \u00e9s jobb \u00e9rt\u00e9kek. Itt j\u00f6tt az amit nem akartam tudni, BMI alapj\u00e1n nekem van a legrosszabb \u00e9rt\u00e9kem k\u00f6z\u00fcl\u00fck. 25,1 ami m\u00e1r enyhe t\u00fals\u00falynak is min\u0151s\u00fclhet. Persze ha csupa izom lenn\u00e9k a 178 centimhez, akkor j\u00f3 lenne, de sajnos a hasamon a hurk\u00e1k nem ezt mutatj\u00e1k. J\u00f3 ok\u00e9, de egy 80 kil\u00f3s pasi t\u00f6k \u00e1tlagos, nincs azzal semmi baj\u2026 Nincs, hacsak nem a hegyre akarjuk felcipelni ezt a s\u00falyt. Egy Balaton Maratonon m\u00e9g j\u00f3l el tudok b\u00fajni a mez\u0151nyben, addig egy K\u00ednok k\u00ednj\u00e1n m\u00e1r semmi es\u00e9lyem, mi\u00e9rt is?<\/p>\n\n\n

<\/p>\n\n\n

Hallott\u00e1tok m\u00e1r azt a mondatot bring\u00e1st\u00f3l, hogy lefogytam 10 kil\u00f3t, \u00e9s javultam egy \u00f3r\u00e1t? Vagy hogy h\u00e1rom kil\u00f3 \u00f6t percet jelentett egy r\u00f6vid t\u00e1v\u00fa maratonon. Persze, mert jelent\u0151sen javul ilyenkor az ember er\u0151\/s\u00faly ar\u00e1nysz\u00e1ma, nem mindegy, hogy ugyanazzal a wattmennyis\u00e9ggel mennyit kell megmozgatnunk. N\u00e9zz\u00fck csak meg ezt egy grafikonon:<\/p>\n\n\n\n

\"bmi.jpg\"<\/figure>\n\n\n\n

Sima taktika, ha a 75 kil\u00f3s bring\u00e1s le akarja hagyni a nehezebb ellenfeleit, felgyors\u00edt, olyan teljes\u00edtm\u00e9nyig, amit m\u00e9g tud tartani ak\u00e1r huzamosabb ideig. A s\u00falyosabb versenyz\u0151 hogy tartsa ezt a temp\u00f3t, olyan er\u0151kifejt\u00e9sre van sz\u00fcks\u00e9ge, amit nem b\u00edr tov\u00e1bb p\u00e1r percn\u00e9l, ut\u00e1na pedig j\u00f3l ki is fullad. Persze \u00e9n is a 80 kil\u00f3mmal elvoltam \u00fagy versenyen, hogy a boly elej\u00e9ben helyezkedtem el, hogy amikor emelked\u0151 j\u00f6n, ott csak a poz\u00edci\u00f3mb\u00f3l vesz\u00edtsek, \u00e9s ne is szakadjak le a bolyt\u00f3l, egy hosszabb emelked\u0151n m\u00e1r nem felt\u00e9tlen\u00fcl tud \u00edgy versenyben maradni az ember. Erre egy tipikus p\u00e9lda az itt l\u00e1that\u00f3 grafikon, hogy kinek mennyi er\u0151befektet\u00e9s tartani a temp\u00f3t.<\/p>\n\n\n\n

Ha p\u00e9ld\u00e1ul montin\u00e1l n\u00e9zz\u00fck meg az embereket, ami sokkal individu\u00e1lisabb, \u00e9s t\u00e9nyleg saj\u00e1t er\u0151b\u0151l halad az ember, az \u00e9len mindenki v\u00e9kony, amennyire csak lehet. Legfeljebb r\u00f6videbb versenyen lehet es\u00e9lye az embernek t\u00fals\u00fallyal, amikor m\u00e9g izomb\u00f3l meg tudja oldani, de 3-5 \u00f3r\u00e1n kereszt\u00fcl cipelni a felesleget, h\u00e1t\u2026 \u00dagyhogy most a t\u00e9li alapoz\u00e1s mellett a m\u00e1sik fontos k\u00fcldet\u00e9sem min\u00e9l jobban lefogyni. Ny\u00e1ron eddig a \u201eversenys\u00falyaim\u201d 77 kg k\u00f6r\u00fcl voltak, m\u00edg az \u00e9len 70 \u00e9s alatta mennek az emberek, min\u00e9l kisebb testzs\u00edrsz\u00e1zal\u00e9kkal.<\/p>\n\n\n\n

Az a h\u00edr j\u00e1rja, kil\u00f3nk\u00e9nt 5 m\u00e1sodperc m\u00ednusz az emelked\u0151n az ide\u00e1lis tests\u00falyodhoz k\u00e9pest. Ha \u00fagy n\u00e9zz\u00fck, ez stimmel, mert a Men\u2019s Race h\u00e1ziversenyen 16 percet kaptam 21 kilom\u00e9teren, +10kg s\u00fallyal. 10*5*21=1050 m\u00e1sodperc, ez 17,5 perc. A l\u00e9nyeg, hogy a formula ak\u00e1r m\u00e9g m\u0171k\u00f6dhet is, de ahelyett, hogy ilyeneket sz\u00e1molgatunk, adjunk le p\u00e1r kil\u00f3t \u00e9s figyelj\u00fck meg magunkon mi t\u00f6rt\u00e9nik!<\/p>\n\n\n\n

\u00c9s hogy mit l\u00e1tok m\u00e1shogy az\u00f3ta?<\/h2>\n\n\n\n

Egyr\u00e9szt, abban t\u00e9vedtem, hogy a BMI sz\u00e1m\u00edtana. Az\u00f3ta \u00fagy l\u00e1tom, hogy a testzs\u00edrsz\u00e1zal\u00e9k<\/strong> sokkal kifejez\u0151bb erre, mert lehet magas BMI-je egy olyan bring\u00e1snak, akin semmi felesleg nincs, p\u00e9ld\u00e1ul Andr\u00e9 Greipelnek. \u00dagyhogy itt ink\u00e1bb a sz\u00e1raz t\u00f6meg, ami fontos, \u00e9s nem a konkr\u00e9t s\u00faly. Term\u00e9szetesen, ha a testzs\u00edr t\u00fal magas valakin, az igen h\u00e1tr\u00e1ltat\u00f3 t\u00e9nyez\u0151, \u00e9s mindenk\u00e9ppen dolgozni kell az \u00fcgy\u00f6n. <\/p>\n\n\n\n

\"Chris<\/figure>\n\n\n\n

Chris Froome az egyik p\u00e9lda, hogy egy fogy\u00e1s mennyit tud sz\u00e1m\u00edtani a teljes\u00edtm\u00e9nyben. A Tour v\u00e9g\u00e9re 5%-os testzs\u00edrt \u00e9rt el p\u00e9ld\u00e1ul, am\u00edg el\u0151tte, a jobb oldali k\u00e9pen ez b\u0151ven 15-20% k\u00f6z\u00f6tt lehetett. Nem is \u00e9rt el ebben a form\u00e1ban kiemelked\u0151 eredm\u00e9nyeket. <\/p>\n\n\n\n

A m\u00e1sik nagyon fontos szempont az izomrostok ar\u00e1nya, \u00e9s edzetts\u00e9ge, ami nagym\u00e9rt\u00e9kben meghat\u00e1rozza a k\u00e9pess\u00e9geket, \u00e9s a s\u00falyt is. <\/p>\n\n\n\n

\"Tour<\/figure>\n\n\n\n

Froome \u00e9s Sagan egym\u00e1s mellett, nagyon j\u00f3l l\u00e1tszik, hogy hab\u00e1r mindketten a koruk kiemelked\u0151 ker\u00e9kp\u00e1rosa, teljesen m\u00e1s testfel\u00e9p\u00edt\u00e9ssel rendelkeznek. Am\u00edg Froome l\u00e1b\u00e1ban t\u00f6bbs\u00e9gben lass\u00fa, \u00e1ll\u00f3k\u00e9pes izomrostok vannak, ami j\u00f3l l\u00e1tszik a lapos form\u00e1j\u00e1n is, addig Sagannak a gyors izomrostok ar\u00e1nya, \u00e9s edzetts\u00e9ge miatt sokkal sprinteresebb, vastagabb l\u00e1ba van. Tudjuk, ki nyerne egy hegyen, \u00e9s azt is, hogy ki egy sprintben. <\/p>\n\n\n\n

A s\u00faly teh\u00e1t \u00f6nmag\u00e1ban nem elegend\u0151 mint m\u00e9rt\u00e9kegys\u00e9g. 56, \u00e9s 85 kil\u00f3san is lehet vil\u00e1gbajnoks\u00e1got nyerni, csak nem mindegy, hogy milyen p\u00e1ly\u00e1n, \u00e9s milyen k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt. Ez\u00e9rt amit az\u00f3ta szint\u00e9n m\u00e1shogy l\u00e1tok, hogy nem felt\u00e9tlen\u00fcl a hegyi sz\u00e1mokat kell n\u00e9zni, ahogy a p\u00e9ld\u00e1n mutattam anno. A leadott watt sem el\u00e9g m\u00e9g a sz\u00e1m\u00edt\u00e1sba, mert \u00f6nmag\u00e1ban a sok watt sem garancia m\u00e9g semmire. <\/p>\n\n\n\n

A kett\u0151 kombin\u00e1ci\u00f3j\u00e1b\u00f3l, a watt \/ kg ar\u00e1nyb\u00f3l viszont m\u00e1r k\u00f6zel\u00edt\u00fcnk a c\u00e9lhoz, de m\u00e9g nem tartunk teljesen ott. Mint az el\u0151z\u0151 p\u00e9lda is mutatja a k\u00e9t bring\u00e1ssal, az sem mindegy, hogy ezeket a wattokat mennyi ideig tudj\u00e1k leadni, \u00e9s milyen a wattg\u00f6rb\u00e9j\u00fck. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A wattg\u00f6rbe \u00f6sszevetve az id\u0151 grafikonnal, \u00e9s sz\u00e9pen felsk\u00e1l\u00e1zva megmutatja az er\u0151ss\u00e9geinket, \u00e9s gyenges\u00e9geinket. A saj\u00e1t szak\u00e1gunknak megfelel\u0151en ezekre kell r\u00e1gy\u00farni, \u00e9s kijav\u00edtani a hib\u00e1inkat. Ezt kicsit jobban \u00e1tl\u00e1that\u00f3an \u00edgy n\u00e9z ki:<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Az itt l\u00e1that\u00f3 ar\u00e1nyok is a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 id\u0151re vet\u00edtett watt \/ kg \u00e9rt\u00e9keket mutatj\u00e1k. Az 5 m\u00e1sodperces, 1-5-20-60 perces wattadatainkb\u00f3l tudunk k\u00f6vetkeztetni arra, hogy milyen t\u00edpus\u00fa ker\u00e9kp\u00e1rosok vagyunk, mik az er\u0151ss\u00e9geink, \u00e9s milyen t\u00edpus\u00fa versenyek val\u00f3ak nek\u00fcnk. Ezekr\u0151l b\u0151vebben majd egy k\u00e9s\u0151bbi bejegyz\u00e9sben \u00edrn\u00e9k. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Volt egy r\u00e9gi blogbejegyz\u00e9sem, aminek a c\u00edme „BMI avagy ami h\u00faz visszafel\u00e9”. Ezt egy az egyben b\u00e1m\u00e1solom, \u00e9s kieg\u00e9sz\u00edten\u00e9m p\u00e1r gondolattal, illetve tanuls\u00e1ggal: Egy \u00e9rdekes p\u00e1rbesz\u00e9det folytattunk nemr\u00e9g a ker\u00e9kp\u00e1ros ismer\u0151seimmel. Itt a t\u00e9l, j\u00f6n az alapoz\u00e1s, a kar\u00e1csony, offseaseon, \u00e9s \u00e9ppen mezeket akarunk majd k\u00e9sz\u00edttetni. Mikor csin\u00e1ltassuk meg? H\u00e1t, legjobb lenne tavasszal. Mert a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":254,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"templates\/template-cover.php","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[5,6],"tags":[33,18,32,31,30],"class_list":["post-241","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-edzes","category-gondolatok","tag-alkat","tag-suly","tag-testzsir","tag-watt","tag-watt-kg"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ride4life.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ride4life.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ride4life.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ride4life.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ride4life.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=241"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/ride4life.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":257,"href":"https:\/\/ride4life.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241\/revisions\/257"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ride4life.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ride4life.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ride4life.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ride4life.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}