Pályarészletek, amire kiemelten figyelni kell:
Lassú rajt utáni első emelkedő, 7. kilométer:
Egy szűk, rövid, és a közepén elég meredek emelkedő, amin mindenképpen elöl kell helyezkedni, mert itt fogják azonnal megrostálni a mezőnyt. Előzni nem nagyon lehet rajta. Itt fel kell menni az embernek az élete árán, hogyha a végén jó helyezést szeretne, mert itt fognak a csoportok kialakulni.
Gelse, 33ik kilométer:
Az első ikonikus emelkedő, amit egy jobbos kanyar után kell abszolválni. Az emelkedő eleje lankás, és egy keresztutától lesz igazán meredek, 15-16 százalék. Az elejét nem érdemes megnyomni, mert itt végig FTP felett kell menni, ha fel akar rajta gyorsan érni az ember.
Az előtte lévő kilométerekben mindenképpen érdemes a sor közepén végén menni, hogy minél jobban tartalékoljon az ember, és kicsit kimozgassa a lábait.
Amire figyelni kell, az erősebbje valószínüleg itt akarja majd kiszórni a mezőnyből a gyengbbeket, akik csak utazni akarnak.
Ha esős az idő, akkor izomból ülve kell végigmenni, mert kiállva el lehet rajta csúszni, és ha ez megtörténik, onnantól tologatás lesz.
Börzönce, és előemelkedője
44 nél az előemelkedő és 48tól a börzönce
Egy meredek fal, ami szintén szarul esik, de itt legalább nem esik hátra az ember.
56-66ik kilométerek
Egy hosszabb, és két kisebb emelkedő, hosszú ideig ez lesz az utolsó, ami rostálhat azon a csoporton, amiben éppen benne vagy. Ha ezen túl vagy, majd 60 kilométer “nyugi következik”.
Cézár:
A 128ik kilométernél kezdődik a cézár emelkedő.
Az első 100-150 méter egy igen combos 15 százalék, ami rövid. Ezt megrántva a 6-8 százalék következik, ami az emelkedő vége felé elkezd kilanyhulni. Az érdemi része 700 méter. 3-5 perc között lehet az egészet abszolválni. Innen egy szűk lefelé vezet a főút felé, ahonnan lekanyarodtunk.
Befutó
A cézár lejtmenete után 6 kilométer van hátra. Ha sikerült valamennyi előnyt kialakítani, és hátszél van, meg lehet próbálni hazaidőfutamozni. Ha szembeszél van, semmi értelme, jobb lehet beállni valaki mögé, és a sprintre készülni. A befutó előtt van egy minimális, pár méteres szintkülönbség, így itt is érdemes a végéig kivárni, és szélárnyékból kibújni.
Frissítés:
Ajánlott frissítés:
20km – gyümölcsszelet (30g) – 120 kcal
26 km – zselé – 85 kcal
40km – gyümölcsszelet (30g) – 120 kcal
52 km – zselé – 85 kcal
60km – gyümölcsszelet (30g) – 120 kcal
75 km – zselé – 85 kcal
85km – gyümölcsszelet (30g) – 120 kcal
100 km – zselé – 85 kcal
110km – gyümölcsszelet (30g) – 120 kcal
125 km – zselé – 85 kcal
=========================
Összesen = 1000 kcal, 250 g szénhidrát.
Mivel a verseny nagyjából 2500-2800 kjoul energiát fogaszt el, ezért ehhez kell még 200 grammnyi maltodextrin / isotoniás ital keveréket inni, ami 5 kulacs 40 grammal számolva, így összesen kb 1800 kaloriát tudunk bevinni a verseny alatt.